Aeroporto Crotone promosso per sicurezza antincendio

CROTONE – In attesa che martedì 4 marzo vengano, per l’ennesima volta, presentati i voli per la Summer 2025 e l’apertura del bar all’interno dell’aerostazione, per lo scalo crotonese arriva una importante promozione in termini di sicurezza che segna un passo in avanti verso l’ampliamento dell’operatività dello scalo necessaria per implementare magari nuovi voli. Operatività a cui serve l’a messa in funzione dell’Ils.
Il decreto interministeriale del Ministero dell’Interno e delle Infrastrutture del 25 febbraio scorso, che rimodula le categorie antincendio degli aeroporti, ha promosso quello di Crotone, al cui interno è presente un distaccamento dei vigili del fuoco, che da Icao 6 diventa Icao 7.

Studio del Mit

Una promozione meritata perché, da quanto si legge nel decreto, la revisione dei codici Icao deriva dallo studio effettuato dal Tavolo tecnico istituito presso il ministero delle infrastrutture e trasporti dove attraverso l’analisi dei dati di traffico, passati e presunti, parametrizzati sulle dimensioni dei velivoli, si è ritenuto di poter razionalizzare le risorse attualmente presenti.

Cosa è l’Icao

La categoria antincendio ICAO 7 si riferisce a una classificazione internazionale delle strutture e dei servizi di antincendio aeroportuali, stabilita dall’Organizzazione Internazionale per l’Aviazione Civile (ICAO). Le categorie antincendio vengono utilizzate per determinare il livello di equipaggiamento, formazione e risorse necessarie per affrontare un’emergenza antincendio in un aeroporto.

Gli aerei

La classificazione ICAO si suddivide in diverse categorie numeriche (da 1 a 10). La Categoria ICAO 7  indica che l’aeroporto deve essere equipaggiato per affrontare incendi di dimensioni medio-grandi. Secondo il decreti il numero di vigili del fuoco deve essere adeguato al rischio associato al traffico aereo che l’aeroporto gestisce.
Un aeroporto di categoria ICAO 7 è adatto a gestire aerei di dimensioni medie o grandi, inclusi aerei di linea come il Boeing 737, l’Airbus A320, il Boeing 777, o aerei cargo di dimensioni medie, ma non è adatto per i più grandi e complessi aerei, come l’Airbus A380 o il Boeing 747.

Personale VVFF

Al momento per il personale dei vigili del fuoco in forza al distaccamento di Sant’Anna cambia poco perché erano previste sei unità e anche con la promozione ad Icao / resteranno sei unità.